Bruit

Le bruit pourrait être considéré comme une simple gêne, mais comme la pollution atmosphérique, il a en fait de véritables conséquences sur la santé : impacts directs sur l’audition, perturbation du sommeil, des systèmes endocriniens et immunitaires, du système cardio-vasculaire, de la santé mentale, du stress.

C’est parce que c’est aussi un enjeu sanitaire que le bruit est soumis à une réglementation importante qui présente de nombreuses similarités avec l’air : plans d’action, seuils réglementaires, cartographies et mesures.

Le bruit est une nuisance intimement liée à la pollution de l’air. Atmo Auvergne-Rhône-Alpes est impliqué sur la problématique des nuisances sonores au travers de deux thématiques : le croisement des nuisances air et bruit au sein de la plateforme Orhane et son soutien logistique aux observatoires du bruit dans les agglomérations de Saint-Etienne et Grenoble. 

Air et bruit : des analogies favorisant une collaboration

• La pollution atmosphérique et le bruit se propagent et se mesurent dans le même milieu : l’air.

• Des sources importantes de bruit sont également des sources importantes de pollution atmosphérique (transports aériens et terrestres).

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Mesures de bruit sur une station de surveillance de la qualité de l'air

Les experts de la pollution atmosphérique et du bruit sont donc amenés à réaliser des mesures aux mêmes endroits stratégiques. Disposant déjà d’un réseau de stations de mesures, Atmo Auvergne-Rhône-Alpes apporte ainsi son soutien logistique à la mise en œuvre des mesures de bruit (Observatoires du bruit) en mettant notamment à disposition ses sites de mesure.

Les experts de la pollution atmosphérique et du bruit sont donc aussi amenés à utiliser le même type de données pour leurs besoins de cartographies respectives : réseau d’infrastructures routières, comptages routiers, trafic ferroviaire et aérien…
Il est donc pertinent de travailler ensemble à la constitution de bases de données communes.

De plus, les thématiques récentes de multi-exposition aux nuisances environnementales nécessitent d’identifier les zones de co-exposition au bruit et à la pollution atmosphérique (Observatoire Orhane). Par soucis de cohérence, ce croisement doit se faire en utilisant les mêmes données et renforce ainsi la collaboration entre les experts techniques Air et Bruit.

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Exemple : carte de bruit routier le jour dans le 8ème arrondissement de Lyon